Предлагается к обсуждению проект закона области "О регулировании отдельных отношений в сфере организации транспортного обслуживания населения области легковым такси". Замечания, предложения, мнения по проекту закона области принимаются с 18 февраля по 15 марта(включительно) 2015 года. Разместить предложения и замечания к обсуждаемому проекту может любой пользователь информационно-телекоммуникационной сети "Интернет", зарегистрировавшийся на официальном Web–сайте Законодательного Собрания области. Ознакомиться с размещенными замечаниями и предложениями, а также с информацией о результатах рассмотрения замечаний и предложений можно без регистрации.
ЗАКОНОДАТЕЛЬНОЕ СОБРАНИЕ
ВОЛОГОДСКОЙ ОБЛАСТИ
Деятельность Законопроектная деятельность Общественное обсуждение законопроектов Форум Законодательного Собрания Вологодской области Общественное обсуждение законопроектов Обсуждение проекта закона области "О регулировании отдельных отношений в сфере организации транспортного обслуживания населения области легковым такси" Закон Вологодской области «Об общественном обсуждении проектов нормативных правовых актов Вологодской области» № 2980-ОЗ от 30.01.2013
[ Закрыто ] Обсуждение проекта закона области "О регулировании отдельных отношений в сфере организации транспортного обслуживания населения области легковым такси"
|
18.02.2015 14:50:16
|
|
|
|
|
|
20.02.2015 17:56:32
Смена цвета автомобиля это полный абсурд. Это только увеличит расходы на эксплуатацию, те кто не имеет добровольного желания получить разрешение получать и не пойдут хоть в какой цвет покрасить машину. Проверки для легализации работающих без документов проходят из рук вон плохо, можно сказать вообще не проходят, в этом направлении надо усилить действия закона чтобы контролирующие органы действительно этим занимались а не только после команды ФАС. Пример на моём опыте, на въезде в Череповец меня остановил сотрудник ГИБДД так как на машине установлен знак такси и начал проверку всего что только относится к такси а за это время мимо нас проехало 3 автомобиля с флажком (нынешняя символика такси) я говорю инспектору остановите проверьте вот вам 100% претендент а в ответ я услышал а чего мне там проверять это не такси и повода для остановки у меня нет. Единственное что наведет порядок в этой области это не драконовские методы ГИБДД по тотальной проверке а КОНТРОЛЬНЫЕ ЗАКУПКИ у водителей которые ездят с флажком на антенне благо в Череповце таких водителей очень много звоните в любую диспетчерскую или закажите через онлайн приложения и вам с гарантией в 90% приедет нелегальное такси.
|
|
|
|
|
|
20.02.2015 18:41:50
Было бы не плохо, если некоторые моменты были подправлены или дополнены.
1. О цвете. В принципе хорошая идея внести пункт о том, чтобы такси были определенного цвета, но было бы не плохо, если бы ограничение по цвету относились лишь для тех кто только будет получать разрешение. Тех же, кто уже имеет разрешение на руках, но машина не подходящего цвета - оставить таких граждан в покое, до тех пор, пока они либо не сдадут разрешение, либо не сменят машину (а то получается, что люди решили делать все по закону, а их теперь еще заставляют и цвет у машины менять). 2. О штрафах. Пока на улицах такое количество нелегальных извозчиков сколько их сейчас, никто всерьез не задумается о получении разрешения. Вот когда начнутся массовые рейды с поимкой бомбил и выписыванием им реальных штрафов, вот тогда люди и начнут выходить из тени. 3. И нужно внести пункт о том, чтобы различные диспетчерские службы несли ответственность за тех, кого нанимают на работу. С выписыванием штрафов исчисляемых сотнями тысяч за несоблюдение правил (взял человека без лицензии - держи штраф, не подействовало, и продолжаешь работать с нелегалами - держи штраф в десятикратном размере). И уже только после того, как диспетчерские службы откажутся от бомбил они (бомбилы) уйдут в прошлое, т.к. у них не будет работы. |
|
|
|
|
|
20.02.2015 18:54:59
На фоне несогласия прокуратуры (или властей...точно не помню) с повышением тарифов на проезд в автобусах г.Вологды задумался - а почему б не отдать законодательно установку МИНИМАЛЬНОГО ценника местным властям. А у диспетчерской службы останется лишь право сделать тариф выше при желании... Это было б выгодно всем. Таксистам было б легче достучаться до администрации города с целью повышения тарифов (либо один раз привязав властями к цене автобуса по определённой формуле). А у автобусников было б чуть больше клиентов (которые готовы удавиться за лишние 20 рублей). К тому же, диспетчерским службам плевать на себестоимость поездки и заработок таксиста. А власти заинтересованы в получении налогов и легализации таксистов... Поэтому и ценник на проезд в такси обсчитывался бы экспертами с выводами о размере минимального рекомендованного РЕНТАБЕЛЬНОГО тарифа, а не брался с потолка по прихоти некоторых "хозяев" диспетчерских служб.
Хотелось бы услышать хоть пару мнений.... Это просто мысля) навеяло) ПС - ах, да! Забыл - ещё один плюс. При этом ведь ещё и некоторые трясущиеся за своё доминирующее положение на рынке такси владельцы диспетчерских служб получили б гарантию, что никто не задавит их лидерство ТОЛЬКО установкой ценника ниже чем у них. И у них отпадёт необходимость держать тарифы такси на уровне "ниже уже некуда"... По сути - предложение: чтоб тарифы рассчитывались Администрацией города и устанавливался минимальный экономически обоснованный тариф. Тогда и будут регистрироваться официально люди. И вообще это неправильно, когда диспетчерская служба устанавливает тарифы. |
|
|
|
|
|
20.02.2015 23:21:29
Норма о введении определённой цветовой гаммы автомобилей такси необходимая мера для выделения их в общем автомобильном потоке, позволит отделить профессиональное сообщество от подработчиков и нелегалов, так же это позволит избежать серых схем использования разрешений. Не стоит принимать во внимание доводы о высокой стоимости окраски. Вопреки бытующему мнению о дороговизне изменения цвета авто связанное с перекраской или оклейкой специальными плёнками, существуют экономичные способы стоимость которой составит не более 5 тысяч рублей вместе с переоформлением документов, а информация о возможном применении определённой цветовой гаммы для такси была опубликована более 3-х лет назад. Важно что бы данная норма была применена уже с 01.01.2016. что позволит в ближайшее время выявить перевозчиков использующих серые схемы использования разрешений такси. На мой взгляд кроме указанных в законопроекте необходимо добавить несколько цветов не традиционных для гражданского применения такие как: розовый, зелёный, оранжевый. Применение не обычных цветов авто позволит расширить спектр услуг таксомоторных предприятий.
Количество выдаваемых разрешений на деятельность в сфере такси необходимо ограничить семью тысячами, что соответствует 1% от городского населения региона. 1% от населения является средним количеством таксомоторов в большинстве европейских стран. Данное ограничение позволит сформировать профессиональное сообщество и повысит престиж профессии, следствием чего будет повышение качества и безопасности оказываемых услуг. |
|
|
|
|
|
21.02.2015 12:34:35
Добрый день! Работаю в такси около десяти лет, работа очень нравится и планирую этим заниматься дальше.
По моему мнению сделать такси одним цветом ничего не даст, т.к. большенство работает на личных машинах и перекрасить не каждый согласится! Встает вопрос Перекрасить свое авто около ста тысяч, купить еще один автомобиль обойдется еще дороже. Выход из этой ситуации - платить штраф 5000р. Рейды проводятся один или два раза в год. И даже если сделаешь такие не малые вложения, не известно будет ли работать новый закон, и не напрасны ли будут вложения. Увеличить штраф самое действенное средство в этой ситуации. Кому действительно нужен доход в этой сфере, оформят и будут работать по правилам. А кто так вышел *легких денег срубить* уйдут, потому что не известно, будет ли заработок превышать сумму штрафа. И почаще проводить рейды, лучше документы показывать у каждого *столба* но работать и зарабатывать. |
|
|
|
|
|
21.02.2015 17:05:19
Считаю,что ограничения,связанные с цветом кузова легкового такси,ни к чему! Это лишь усложнит легализацию водителей,станет основной "палкой в колёсах".Ни один нормальный человек не будет перекрашивать новый автомобиль в другой цвет!Поэтому водителям придётся менять авто,а это не так просто и порой не выгодно.По поводу количества лицензий: только в нашем городе нелегально работает около 5000 таксистов,а не 2000,как вы писали!В Вологде думаю,примерно та же картина! Это так,отступление.Считаю целесообразным ввести в рамках закона такое понятие,как "минимальный тариф на разовую поездку на такси в черте города" и на региональном уровне приравнять его к стоимости четырёх билетов на общественном транспорте,использующем тот же вид топлива(бензин).Таковым соответственно является автобус.Таким образом минимальный тариф на поездку на легковом такси будет обоснованным и минимально защищённым от демпингового влияния диспетчерских служб на тарифы,оказываемые водителями такси.Т.к. диспетчерские службы вынуждают работать водителей за необоснованно мизерный тариф,что ведет к тому,что водитель не может ни платить налоги,ни содержать в соответствующем тех.состоянии своё транспортное средство,водитель не в состоянии даже мыть и содержать в чистоте салон своего авто!Я уж не говорю о том,что не соблюдается трудовой режим и водители вынуждены работать по 12 и более часов,чтобы хоть что-то принести в семью!Также предлагаю отменить для водителей такси путевые листы.Это изжило себя и в 80%-наличие путевого листа у водителя такси-фикция!В противовес этому нужно внести в закон изменения о лишении водителя такси лицензии вместе с водительским удостоверением и штрафом в 30000руб,как это прописано в адм.кодексе РФ.Также считаю,что лицензия должна выдаваться не на конкретную автомашину,а на конкретного гражданина,с тем чтобы смена авто не ставила человека в затруднительное положение,связанное с бюрократической волокитой по замене лицензии(разрешения) на новое.
|
|
|
|
|
|
22.02.2015 17:01:39
Зачем опять принимать антинародный закон? Законно ли вообще ограничивать конкуренцию, установив лимит в 5 тыс. автомобилей и цвет? Зачем опять государство вмешивается в рынок? Вспомните, к примеру, с этими антиалкогольными инициативами бюджет уже потерял кучу денег, а со слов Георгия Егоровича (осенью) потребление алкоголя в области только выросло. Почему законодательно творчество не перевести в другое русло - пишите там депутатские регламенты и прочее, но только чтобы это не касалось простых людей. Итак цены в два раза скакнули, на жизнь вообще перестало хватать. Не душите народ!
|
|
|
|
|
|
22.02.2015 17:05:38
Только сейчас подумал - закон призван лоббировать интересы таксомоторных компаний, аффилированных властям. Закон не должен быть принят! У меня нет денег платит 200 руб. по району.
|
|
|
|
|
|
23.02.2015 02:40:28
Ещё одной мерой регулирования порядка в сфере такси считаю возможность полномочий инспекторов ДПС на оформление административных материалов на лиц,занимающихся незаконной предпринимательской деятельностью без участия представителей налоговой службы и транспортной инспекции.Решение о мере наказания возложить на мировой суд,а право на составление адм.протокола о нарушении дать инспекторам ДПС на основании явных признаков причастности к осуществлению незаконной предпринимательской деятельности таких как:наличие фонаря с символикой такси или номера диспетчерской службы заказа такси(равно как заменяющих их флажков на различных частях кузова транспортного средства,включая антенны,стёкла и прочие элементы кузова).Неободимо также вести ПОСТОЯННЫЙ контроль за деятельностью так называемых "диспетчерских служб"!!! По-сути-они и являются "работодателями" всех нелегалов в сфере такси,прикрываясь давно известными всем фазами вроде: " мы- не такс,мы всего лишь предоставляем услуги связи!!!" Тем не менее люди приходят к ним получить РАБОТУ!!! Диспетчерские службы,конкурируя между собой,создают для своих "подчинённых" некие правила,которые каждый водитель должен соблюдать дабы не быть " уволенным"!!! При этом никаких договоров и письменных соглашений!!!Всё устно на честном слове!Некоторые диспетчерские службы имеют при этом около 1000 водителей в своём парке,каждый из которых в среднем платит им дань от 1200 до 1700 руб/мес.,с которых налогов они не платят!!! Теперь посчитайте,сколько теряет бюджет города???А сколько таких д/с только в Череповце???Как минимум 4-5!!! Т.е. нелегалов только в Череповце 5000 и более,а не в области,как Вы предполагаете!Люди готовы работать легально!!! Их просто душат нелегальные "диспетчерские службы", доходы и деятельность которых никто не контролирует.Пользуясь этим они диктуют водителям кабальные условия труда с нерентабельными тарифами на услуги и полным отсутствием соблюдений норм и правил труда на транспорте,прикрываясь десятком арендованных машин,на которые оформлены все соответствующие документы!А всё остальное находится так же в их ведении,но в тени!!! Поэтому честные таксисты не могут заработать!!!Их хлеб отбирают нелегалы,которые уверены в безнаказанности!!! Принимая очередные поправки в закон,прошу учесть такой многими забытый фактор как НЕОТВРАТИМОСТЬ НАКАЗАНИЯ!!! Рейды по нелегалам должны осуществляться не в соответствии с плановыми показателями раз в 12 месяцев,а ежемесячно!!!Это должно стать нормой!!!Тогда и город будет процветать и каждый будет занят своим делом!
|
||||
|
|
|
|||
Рекомендовать материал
Контактная информация
Сервисы
